El buque guardacostas ‘BAE Jambelí’, donado por el gobierno de Corea del Sur, está operando en toda su capacidad desde mayo pasado para el control antidrogas, contra la pesca ilegal y otros delitos en el mar territorial ecuatoriano, informaron fuentes de la Marina. En 2020 ese país también cedió al Ecuador dos guardacostas. Esto en el contexto de la intensificación de operativos conjuntos con Colombia y Estados Unidos.
Redacción Código Vidrio
El gardacostas BAE Jambelí se incorporó a la flota naval ecuatoriana en mayo pasado. Puede transportar tres lanchas interceptoras, un helicóptero mediano para operaciones y tiene una autonomía de navegación de 40 días en alta mar, sin necesidad de regresar a puerto. Su tamaño le permite almacenar suficiente combustible, agua y alimentos e incluso para abastecer y brindar soporte logístico a otros buques durante las operaciones en el mar.
El buque, de 105 metros de eslora, 15 metros de manga y 38 metros de altura, fue el primer patrullero de gran tamaño de la Guardia Costera de Corea, con una capacidad de 3000 toneladas. Con un desplazamiento a plena carga de 4,400 toneladas, la nave fue construida por Hyundai Heavy Industries y también navegará para vigilar el perímetro marítimo de las islas Galápagos.
Antes de ser entregado a Ecuador, el buque fue repotenciado por el gobierno coreano, para quedar en perfectas condiciones. No es la primera vez que ese país asiático dona este tipo de equipos náuticos a nuestro país. En 2020 también cedió dos guardacostas. Cada uno de ellas tiene capacidad para 27 personas y mide 53,70 metros de largo, 7,4 metros de ancho y 17 metros os de alto.
Corea y su permanente innovación
A escala global, Corea está transformando el mercado mundial de seguridad marítima al combinar su sistemático avance y destrezas tecnológicas de fabricación en la industria de construcción naval comercial con sus capacidades de defensa marítima militar, según reportes internacionales del sector.
HD Hyundai Heavy Industries y Hanwha Ocean de Corea tienen astilleros comerciales avanzados de clase mundial y han demostrado capacidades de gestión de la cadena de suministro para construir grandes buques dentro de un presupuesto y plazo establecidos, indica un informe de CSIS, Observer Research Foundation. Esto le ha convertido en uno de los principales aliados de Estados Unidos para la provisión de equipos marítimos de seguridad militar.
Naves no tripuldas con IA
Uno de los principlaes objetivos de ese país es liderar el paradigma de la guerra naval del futuro con buques no tripulados (USV) basados en Inteligencia Atificial (IA)
La avanzada tecnología de fabricación de buques de guerra de Corea se combina con el funcionamiento de un software de IA de defensa de EE.UU. Con este objetivo Hanwha se ha asociado con Magellan Defense, y HD Hyundai con la empresa de defensa estadounidense Anduril Industries. Su estrategia es apuntalar el desarrollo conjunto de embarcaciones de superficie no tripuladas (USV) de próxima generación.
Este proyecto apunta a la expansión de buques no tripulados a gran escala que está llevando a cabo el Departamento de Defensa de EE.UU. para contrarrestar la ofensiva de volumen de China, y se ha convertido en una oportunidad para asegurar el liderazgo en el mercado de defensa autónoma de próxima generación.